Тресёт машину после 140 км/ч, не понятно почему, раньше не было не чего ,
Какие могут быть причины

Подвеска новая, все подушки двигателя и коробки новые, подушки амартизаторов тоже новые, разумееться, сделал развал схождения, и балансировку колес, машину не куда не тянет, и колеса которые стоят проверял на другой машине вплоть до скорости 200 км/ч а у меня уже на 180 ехать не возможно,(тресёт) какие могут быть верианты,

сам же я думаю что может с приводными валами что не то, или менять в комплекте, или сидеть перебирать карданы,
также еще думаю на подшибники передних колёс или рулевая рейка,

но точно не знаю, поэтому может кто то сталкивался с подобной проблемой...

а версии о тормозных дисках не было?

они тоже новые, все 4, но надо попробовать, просто при торможение нету не каких вибраций, проверял с 140 км/ч с горки ставил нетралку и начинал нажимать на тормоз

Новые кетайские торм диски могут бить сразу из упаковки. Балансировка колес?

spynox раз все новое - мой совет не искать себе приключений и ездить с нормальной скоростью, а не делать из обычного авто гоночный болид

А остальное тоже новое колодки, суппорта?


так а аморты почему старые?


А на кой ставить 4 новых диска, полностью менять подвеску, и 5 копеек сэкономить на подшипниках не понимаю

Всё новое ты говоришь, всё новое самое дешевое китайское, всё новое оригинальное, или всё новое топовое? разница огромна, китайское новое может работать хуже чем старое 15 летнее топовое... это важно понимать.

у тормозных дисков была выработка, вот поменял, все детали менял сам не в гараже... не одной китайской детали но и также не оригинал, но всё немецкое(заменитель)... так что все детали хорошие...

а на счёт подшибников не считал что их надо менять пока не зашумит, или не появиться люфт, не того и не другово нету, вчера проверил...

да и после каждого ремонта, был тест драйв, хотя бы до 160 км/ч и не чего не тресло, причём вибрация не такая как будто у тебя колёса не отбалансированы, колёса всё ок проверины уже на двух машинах, вчера также проверил на другой машине, вибраций нету не на какой скорости...



ну потому что прошлый хозяин менял их и передние и задние, причём оригал... а подушки не менял,
и они кочках стали стучать

Так ты не ответил, ты только диски поменял даже без колодок? колодки в обязательном порядке менять надо там притёртости к старому диску могут быть. Вот вот только в соседней теме писал, когда меняешь колодки и диски, суппорту надо дальше утапливаться чем прежде, а если ржавчина на поршне есть, то будет подклинивать, на малых скоростях не увидишь, на больших вылезет 100%, проверить легко температура одного колеса будет больше остальных после 100 км езды, я так проверял на своей, благо я раз в 2 недели на дистанцию свыше 100 км езжу.

В общем это конечно может быть у тебя и в порядке, но реально проверить не помешает и как минимум исключить из списка вероятных проблем.

ну конечно колодки тоже, кто меняет только диски? диски немецкие заменитель, колодки оригинал...

мало ли =)) вот если всё вместе менял тогда разница необходимого втапливания цилиндра больше, например у меня разница была больше сантима, у меня колодки были больше половины меньше чем новые =))

на шиномонтаже колеса бы проверить, а не на машинах.

Ступица(ы) кривая, подшипники не дают вибрацию. На 140 могут просто гудеть.

нашёл причину вибрации, Амортизаторы, поменял все 4, теперь и намёка нету на вибрацию, а прошлый хозяин говорил что менял все 4, нашёл его номер и переспросил если точно менял их, он говорит что да менял но не новые а БЫУ просто оригал и чистые были, но когда просто их проверяешь, нажимаешь на машину или шатаешь вверх вниз не чего не чуствуешь что они стали мягкие... видимо у машины пружины очень жесткие... и кажеться что всё ок...

хозяин что угодно скажет чтобы сбагрить машину!

У меня была такая тема, из за верхних рычагов подвески, заменил, сделал сход-развал, все супер.
И еще может резину отбалансировать еще разок...