Наверное включается вакуумный насос тормозной системы, а включается он при недостатке разряжения во впускном тракте. Теоретически, он увеличивает показания на расходомере воздуха пока работает. Вот и ищите в этом направлении - подсос, негерметичность во впуске.[/quote]


Обнаружил место подсоса, эелектрик менял лампу в правой фаре, поленился отсоединить патрубок подачи воздуха от воздушного фильтра, вот и порвал патрубок в месте соединения с воздушным клапаном(((

Ну вот, не прошло и четыре месяца, неисправность устранена.
И всего лишь нужно было аккуратно описать все симптомы.

порыв устранил, проблема не ушла((((( так и продолжает нырять при снижении оборотов. Нырки прекращаются, когда начинает жужжать под капотом!!

Нашел одну из проблем. У меня трубка которая идет от картера (вентиляции) на схеме под номером 18 оторвана совсем. Может из за этого вылетать ошибка и обороты прыгать?

Вы хоть читаете что вам пишут?
Похоже не последняя проблема.

У меня тоже эта трубка была порвана, заменил, но провалы так и остались. Надо опять диагностику сделать и адаптацию дз. Правда не знаю поможет ли.

проблема с оборотами стала после того как стали регулировать электромагнитный клапан,теперь при включении нейтральной на скорости больше 20км/ч, обороты падают до400 подскажите ,что сделать(регулировали для того ,что сосал сильно воздух из бензобака-эта проблема ушла,а новая с оборотами появилась, хотя регулировали как было изначально ,но результат тот же),дайте совет.