Уважаемые подскажите. Сегодня обнаружил болтающимся данный шланг длинной см 30.
Трубка от клапана рециркуляции отработанных газов куда идёт? Всё пересмотрел, не нашёл куда могла бы идти!?

По-моему сзади мотора есть кронштейн с соленоидами EGR и Turbo.

Зеваки с соседнего гаража предположили, что так и должен болтаться, типа в атмосферу.
Обсмотрел всевозможные места куда закрепить можно было бы, не пойму. Если этот шланчик будет болтаться, двигателю хорошо ли плохо без него?
Шланг матерчатый надет без хомутика. С другой стороны тоже не видно следов хомута.

Вот нашёл покрупнее картинку:

на этот шланг можно смело забить. Просто конец заглушить. Затупы машины связаны не с ним!!

Затупов у меня вроде бы и нет, просто хотелось всё подцепить в сответствии с заводской документацией. Сейчас эта трубка в атмосферу отправляет, то что в ней появляется.
А в теории действие этой трубки как выглядит?

Vaniks, сорри, перепутал тебя. тут просто с другой темы про затупы сюда кинули ссылку. В этой трубке вакуум. это управляющая трубка. заглуши ее. просто до тебя отключили дожиг отработанных газов. вреда от этого нет. по идее тока польза. поэтому глуши и не загоняйся

Diesel
Понял, Спасибки!

У меня трубка от клапана рециркуляции отработанных газов идёт вот к этому патрубку(отмечен жирной красной стрелкой) акурат посередине в низу этого патрубка (см. стрелку) прикреплён держатель с датчиком,вот к этому датчику и подходит эта трубка,но это на моей машине...

Дело в том, что к этому датчику у меня подходит ещё 3-4 таких же провода и на нём есть ещё зелёная заглушка. Так вот я и пытаюсь понять что где не хватает 8) Я раз взглянул на этот клапан двигателя AFN, случайно на улице встретил незнакомого мужичка, думал запомню и не запомнил. А фотика нет в мобильнике. Вот теперь и мучаюсь 8)

Vaniks, ну ладно, коль так хочецца, то завтра забахаю те фото

Diesel
Спасибки Вам 8)

а где фотка?) интересно же и мне тоже... на самом деле абсолютно такая же проблема)

обязательно будет, пока до машины не добрался.

Эх, так хочется уже увидеть фоты 8)

Вот нашёл схемку с родственного сайта
_http://avtorial.ru/Volkswagen/Passat_B5-63.html

1 – соединительный воздуховод. Теплообменник воздуха, нагнетаемого турбонагнетателем;
2 – вакуумное соединение. Для корректировки давления наддува воздуха создаваемого турбонагнетателем на двигателях Afn;
3 – соединение для вакуумного усилителя тормозов;
4 – вакуумное соединение. Для корректировки наддува воздуха, создаваемого турбонагнетателем на двигателях Afn;
5 – вакуумный насос;
6 – трубопровод вентиляции. Для корректировки наддува воздуха, создаваемого турбонагнетателем на двигателях Afn;
7 – трубопровод вентиляции на воздушном фильтре автомобиля Volkswagen Passat B5;
8 – клапан повторной впуска выхлопных газов;
9 – модулирующий клапан повторной впуска выхлопных газов

Идет на переключающий магнитный клапан,там кстати и будет сосать. У меня движок другой,поэтому точно не могу подсказать где стоит. Ищи где то сверху. Такая прямоугольная хрень со шлангами. А лучше зайди в эксист и по етке ихней посмотри. Я сам так разбирался,в своё время,всё нашёл,всё работает.

На рисунке же всё понятно !