Добрейший всем вечерок!!! Купил 2 недели назад дизель А4 В6 AWX 1.9 TDI 2001 года, пока все устраивает, но вчера снял декоративную крышку на двигателе и увидел подтек вот на этой штуке, незнаю что это за агрегат - может турбина что ли, но потом присмотрелся и увидел, что течь не из нее, а рядом на стыке этих труб. Подскажите новичку - дизелисту что это за деталь???

FAQ Вам в руки от 1,8турбо

Лimon, не понял, может конкретно ссылку дашь?

Это клапан ЕГР, между им и впускнм коллектором стоит резиновое колечко, моет оно высохло.

Да это ЕГР, у меня также было (при покупке авто), грешил на турбину - вскрывал все воздуховоды от турбины до входного коллектора, почистил их, и входной коллектор чистил от сажи (сажа очень хорошо прилипает к стенкам входного коллектора когда туда попадает масло) - короче всебыло ужас.
мои действия после чистки:
1) вывел трубку отвода картерных газов под двигатель. соответственно заглушил открытый вход в воздуховоде.
2) покатался 2 недели в разных режимах (город, трасса).
3) снял воздуховод который идет от турвины - !!! он чист и сух !!! ЗНАЧИТ ДЕЛО НЕ В ТУРБИНЕ.
4) осмотрел трубку отвода картерных газов - она почти сухая.
Мои выводы:
Прежний хозяин редко менял воздушный фильтр (или фильтр был плохого качества) - в соответствии с этим,

создавалось разряжение воздуха перед турбиной - тоесть турбина высасывала картерные газы из двигателя.
Я снимал клапанную крышку чтобы почистить какойнибуть фильрт для картерных газов. оказывается - в клапанной крышке (ДВИГАТЕЛЯ AWX) встроены 4 циклонных фильтра - там ничего почистить не удасться.
Я поменял и меняю воздушный фильтр весной и осенью - проездил 1,5 года - ЕГР НЕ в масле.

Да - забыл. трубку отвода картерных газов я естественно установил на свое законное место

upack, спасибо за толковый ответ! Как-раз на днях собирался поменять воздушный фильтр!