проблемма такая, около 6 тыс. назад заменил гур, потом все супер,в один день поехал на работу( все в норме), уезжать с работы - руль туго идет на месте,прислушался, крутишь руль на " 5 минут" в право влево, не понять в чём проблемма, начинаешь закручивать сильнее появляется звук в районе гур, не прямо от него, а из правого под капотного пространства, отпускаешь руль, даже не выкручивая, просто отпуская, звук прекращается, и так в обе стороны, нажимаешь опять звук появляется, отпускаешь преклащается, звук похож на"будто подается воздух под давлением через пробитый шланг)шипит вообщем,масло не ест, сколько было столько и осталось, стуков в рулевой рейке не обнаружил, руль на поворотах не клинит, что это может быть? заранее извиняюсь за лексикон-мало что знаю, начинающий автомоблист. двигатель 1.9 тди 1998, 81 кв, автомат, пробег 170000. заранее спасибо, надеюсь можно будет разобратся без замены

загони на яму да послушай откуда конкретно звук. Если ты не понимаешь слушая, что это, то как можно не видя сказать - я не знаю.

какую жидкость заливал.....можно только оригинал лить......а если звук такой.....уууууууу.....это насос твой воздух подсасывает......рейка стучать может.....

да вот к сожалению нет возможности пока загнать, будет только в среду, самое интерестное, отдавал машину в ремонт на три дня( кухов) стояла в теплом гараже, пришел забирать, завёл,руль крутился без проблемм на бетоне,раза 4 крутил и всё супер и звука этого не было, потом уже выехал и со временем руль стал тяжелеть и через пол часика опять этот звук
жидкость заливал оригинал

Походу засралося что то, промыть надобно, в "поиске" есть отчёты, летом сам воспользовался

руль тяжелеет так как насос не развивает требуемого давления.....У тебя при заведенном двигателе в бачке.....пены нет?

Здравствуйте! Вот и у меня позавчера началось тоже самое! Все симптомы один в один. Вот только обнаружил капли масла на соединении патрубков с охладительной трубкой ГУРа. Заменил хамутики, всё перепаковал, залил новую жидкость, поработал рулём влево - вправо до упора, даже проехал километров 10, но всё по-прежнему!!! На оборотах двигателя ГУР работает, а на холостых нет, плюс Звук как из трубки, будто воздух шумит (вточности как пишет Дмитрий22)! Жидкость в бочке НЕ пенится!!! Братва спасайте! Я в шоке! Спецов по ГУРам у нас в Луганске маловато, все в один голос советуют менять насос ГУРа, но начинать с замены насоса ГУРа не хотелось бы, всё же 150 долларов!
Дмитрий22 отпишись мне пожалуйста, если определил причину и устранил!
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!

Пахоже насос ГУРа! Сегдня залез в яму и увидел что всё в жидкости ГУРа (Картер, насос ГУРа, патрубки радиатора, и даже днище с левой стороны и левое колесо изнутри!!!) Причина вот в чём: Жидкость ГУРа выходит из насоса, дальше попадает на шкив и разбрасывается, всё заляпывается жидкостью! Потоком воздуха, когда едишь забрасывает на левое колесо и днище! Предпологаю, что течёт сальник на шкиве ГУРа или износился шток на который крепится шкив, от выработки могла пропасть герметичность. Буду покупать насос ГУРа. Посмотрим что получится! Поменяю, отпишусь!

Вот у меня очень туго стал крутится руль. при оборотах в 2000 крутится легче. вроде бы нигде не течет ничего, не гудит и не стучит. Это может быть насос ГУРа? или причина может быть в проводке "Гидропровод высокого давления", он может оторваться? машина ауди а4 2002 г.в. объем 2 литра ALT коробка автомат. подскажите в чем причина? специалистов у нас в поселке нет, только по отечественным авто...

у меня(в точ точ) такая же проблема..... ни могу разобраться,машина 2003г audi a4 b6 разобрал ГУР и увидел только в одном месте: износ(а может и не износ, а конструктивная особенность))может ли быть из-за этого маленького износа??

Поменял насос ГУРа! Проблема не исчезла! Но мой насос нужно было менять - шкив со штоком люфтовал во все стороны, масло выбрасывал! Теперь заказал рулевую рейку. Сказали что перепускные клапана выработались. Ремонтировать никто не хочет. Нашёл по интернету специалистов в Ровно, сказали такой ремон стоит 100-150$ Поэтому заказал с Германии б/у за 250$.

Подскажите какая рабочая температура жидкости ГУРа. У меня нагревается до 90 градусов, а может и больше!

Подскажите как можно определить рейка неисправна или насос ГУРа?

Если тугой руль и гудит как тролейбус то насос гур......если стуки и не работает в одно но работает в другую рейка

Вот руль тугой, но не гудит. И стуков нет. Туго крутится в обе стороны, и больше ничего. Может просто жидкость?

Насос может и не гудеть, он может просто не выдавать нужного давления! Нужно помярять манометром давление в системе.

Если давление малое - меняй или ремонтируй насос ГУРа! У меня на насосе написано давление 120 bar - я понимаю что это максимальное давление при работе рулём, постоянно рабочее давление (когда руль не поворачиваешь) - меньше.

кто нибудь разбирал насос? так должны быть выбоины как у меня или нет???

спасибо. тоесть если давления нет, то насос получается менять надо? вообщем замена жидкости непоможет, а я надеялась что всего лишь жидкость...

Заменил насос ГУРа, прокачал (пузырей в бачке нет) - работает СУПЕР!
Выехал с гаража, стал туго крутиться руль, спустя некоторое время снова нормаль крутится. И так по кругу туго-легко...
В чем может быть причина?