Всем привет!
такая проблема-
Постоянно дует холодным независимо от прогрева и режима, трубки под капотом обе горячие, воздушную пробку убирал по инструкции. (кондиционер работает норм, холодит если надо)
Диагностику сделать не могу так как загородом, сделал диагностику через климат, кое что выдало -

канал 1 = ошибка 08.5 Блокировка датчика положения смесительной заслонки G92; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
=ошибка 18.3 Периодически неправильное напряжение питания вентилятора свежего воздуха

канал 9 Значение температуры в районе регулировочной заслонки 40 градусов

канал 10 Определенная, не изменяемая величина температуры в районе регулировании заслонки 7 градусов

канал 11 Показание датчика положения электромотора центральной регулировочной заслонки (G 112)- 13,7

канал 12 Требуемое значение положения центральной заслонки 13,8

канал 33 Счетчик отказов датчика положения центральной заслонки = 0 отказов

Мне подсказывали что у меня перекрыта заслонка (краник) что запускает горячий антифриз в радиатор. Всю панель снимать не хочу, времени мало, снял магнитолу и бардачок. Вот фото приводов у бардачка синий двигается если менять температуру или режимы. Белый мертво стоит, независимо от режимов, рукой сдвинуть тоже не получается. Этот белый привод за что отвечает???

Скорее радиатор забит.

Darsigov,у меня вместо белого привода стоит красный, при изменении температуры на блоке климата он должен двигаться.Так что смотри его.И ошибка по нему у тебя - "канал 1 = ошибка 08.5 Блокировка датчика положения смесительной заслонки G92; электромотор зациклен" Снимается снизу, где-то был отчет о ремонте

завтра сниму, отпишусь что вышло)))

Снял, вручную повернул рычаг пошел горячий(верней хороший такой теплый), моторчик почистил, но он тупит все равно, иногда работает иногда нет при смене температуры, походу даже не в моторе дело а в блоке климата. Сейчас промываю водой с раствором от ржавчины ОЖ систему, потом залью новый фриз и выгоню воздух, думаю лучше греть станет. вот что с мотором делать пока не решил, да и метки сбил, новый может куплю или еше раз попробую починить если конечно он виноват. Спасибо за подсказку!

Я вынал моторчик. Если моторчик работает нормально при подаче на него 12В то дело в потенциометре . Капал спирт на дорожки и разрабатывал.А так посмотри: viewtopic.php?f=382&t=37552 у нас почти также.

вот уже нашли отчет

мотор заработал, но только после того как я подпилил обе ножки на моторчике и сделал калию погоняв 5 минут мотор от 12 вольтового адаптера, крутился как бешеный. зато теперь работает железно а до этого просто чистил по инструкции какие выкладывали, не особо помогло, подвисал. Нужно ножки чуть равнять и не забывать метки ставить, там есть внутри регулятор движения, мне пришлось в ручную потом настраивать.
Кстати такая картина интересная, когда воду пару раз для промывки заливал дул горячий, как залил красный G12+ дует теплый. Воздух вроде выгнал. вот сейчас думаю, получается радиатор под замену, но вот почему с водой хорошо греет а с антифризом не очень. трубки горячие очень.

А клима подает на него максимум 7 вольт, а Вы ему 12... Готовьтесь к замене...