Доброго времени суток.Уважаемые форумчане подскажите!Проблема такая:ехал по городу,встал на светофоре,начал трогаться,двигатель заглох.Попробовал запустить,пару раз чихнул и всё.Постоял минут 5 поморгал аварийкой,попинал по колесам,протер фары)),сел,ключ на старт,завелась.Начал движение.Поехала,но с рывками и тупой реакцией на газ.Заглохла километра через 3.Запускаю,заводится с трудом,при нажатии на педаль газа глохнет.В сервисе диагностили:сказали дроссельная заслонка умерла.В этот же вечер снял заслонку-чистая,присутствует небольшой маслянный пот в диффузоре.Открыл крышку дросселя.Визуально всё в норме.Помыл дорожки потенциометра спиртом,они не протертые,прозвонил всю пайку.В разъеме фишки имелась небольшая зелень.Всё убрал.Поставил на авто.Завел на холодном двигателе.Обороты 1000(как при прогреве) секунд через 10начинается жуткая колбасня двигателя,как на 2-х цилиндрах с сопутствующими хлопками в трубу и во впуск,Продолжается это всё пару минут,затем обороты выравниваются до холостых,двигатель начинает работать ровно,но при нажатии на газ провал оборотов с хлопком в трубу, затем вялая раскрутка.На горячем чихает но не заводится.
Действительно ли дело в ДЗ или какие то другие могут быть косяки?Просто сей агрегат не 3 коп. стоит.
Отпишитесь пожалуйста у кого было подобное и как решили проблему. СПАСИБО!

Сделай диагностику и посмотри ошибки - устранение которых в 90% случаев и есть решение проблемы...

[quote="venko"]Сделай диагностику и посмотри ошибки - устранение которых в 90% случаев и есть решение проблемы...[/quote

Диагностика делалась.Выдала 9 ошибок (одна из них по ДЗ),которые успешно удалились,после запуска такая же работа двигателя,пробуем адаптировать,не получается (пишет ошибку адаптации,остальные 8 ошибок ушли).Завтра загоню в сервис посерьезней, обязательно перепишу все ошибки и выложу здесь.(сам не имею ни диагностического шнура ,ни VAG-COM,ни опыта работы с ними).

Приобретение шнурка дело выгодное - экономит кучу средств и времени, а сам он далеко не дорого стоит, на счет опыта - опыт приходит со временем, все когда-то начинали без опыта. Если делаешь машину сам - то шнурок просто необходим....

Приветствую Venko! Сегодня мой автомобиль поехал Причина оказалась банальна: топливный насос не выдавал нужного давления.Пока меряли,совсем умер. Замена все решила. Цена вопроса вместе с работой 100$. Я уже подумывал продавать почку, чтоб купить новую заслонку т.к. написал запрос в Ауди центр в Москву с описанием симптомов и они прислали ответ, что у них нет сомнений по поводу неисправности ДЗ.
А шнурок надо будет прикупить.Ты прав!