Здравствуйте! У меня такая проблема на Ауди А4 96г ADR 1.8 , вчера потёк шланг высокого давления ГУР. Сегодня решил заменить, снял старый, слил всю жидкость (может не всю) , поставил новый, зылил новую жидкость при этом крутил рулём в право то влево и подливал жидкость пока с обратке не пошла старая жидкость.Потом завёл машину ещё покрутил, долил. Стал пробывать ехать руль нескрутишь! А при больших оборотах на месте всё нормально, или при скорости 60км/ч тоже легко крутить, стоит поставить на нейтральную как вновь не возможно крутить руль. Что это может быть? И как исправить мою проблему? Жидкость заливал SSF.

Поглядите видео про ГУР, многое станет ясно где копать.
http://www.youtube.com/watch?v=XxVbEllPPLo

А оригинал почему не залили?

to moderator: предлагаю это видео в шапку по ремонту.

А клапан не может быть? И где он стоит?

Если стоит, то может. Стоять должен в насосе. Я точно не знаю есть ли он в наших машинах. В каталоге не видно - надо в эльзе смотреть.

Было похожее, постоянно закусывало. Пока закусывания ограничивались только первым поворотом руля после запуска и дальше было все нормально, еще мерился. Но когда стало закусывать и на ходу, чего я с ним только не делал и с какими бубнами вокруг не плясал ни чего не помогало. Советую просто купить новый насос. Цена вопроса от 2000 до 3500 т.р. Не так дорого, за то нервы целы. Меняется вообще просто, буквально за 15 минут.
Я себе покупал насос от Jp Group производство в Дании, фирма надежная, много ихних железяк себе ставил, нареканий пока не было. Насос стоил мне 3000 рублёв.

JP Group сам ничего не производит, а перепродает детали чужих производств (обычно Китай). Я покупал шрус JP Group хватило на 3 месяца - хрустит на повороте, люфт большой, а пыльники целые

Crazysanek все может быть. Брак или что то еще, тот же брак бывает и у очень иминитых производителей и даже не единичный а серийный.
От JP Group у меня стоит:
1. насос гура откатал с ним уже около 120 тысяч.
2. 2 внешних шруса порядка 15 тысяч км
3. Рулевые наконечники менял вместе с шрусами
4. Стартер по времени почти 3 года по км примерно 70 тысяч.

Сужу по личному опыту, нареканий пока нет, а цена более чем соответствует качеству.

а заказываешь от куда?

}{@T@БыЧ, вот в соседней теме ссылку дали на ремонт клапана:
viewtopic.php?f=462&t=42517