Собственно, поставил линзы боковых зеркал с обогревом. По вину у меня обогрева быть не должно, но контакты висят. И как по главному закону бывает - не греют, а именно - отсутствует 12В (вообще по нулям). Была надежда, что концы висят в воздухе, но не тут то было. Разобрал обшивку водительской двери, нашел их. Они заведены на блок управления двери (Siemens) и обрыва нет (прозвонил).
Собственно и встал вопрос: что же делать дальше?
Читал, что в B7 обогрев можно активировать через VAG-COM, на счет B6 сомневаюсь, да и шнурок едет с Китая и будет через месяц ток.
Вообщем, ничего не остается, как спросить мнение профессионалов.

Упс. Перенесите плиз в B6, случайно промазал

Help. Не хочется оставлять все так

проверь предохранитель может сгорел.тоже разбирался сосвоей оказался сгорел предохранитель так как фишка с обогрева выскочила и коротнула.Все идет через защиту.

Началось... Нет на В6 предохранителей на зеркало, напрямую с дверных блоков работают.
Можно в тесте исполнительных механизмов дверных блоков их активировать.

страно что никакой защиты нет.Могу одно сказать схему в руки и в путь там все расписано.

Что за тест? Можете по-подробнее? Через VAG-COM ?

Какая схема? На схеме провода идут в блок управления (что я сам и увидел), а дальше уже линии контроля от процессора.

В каком смысле, вас обучить диагностике что-ли?
Извини друг, мне некогда.

Не, с этим я как-нить разберусь сам.
В интернете читал, что в B7 можно активировать, а вот про B6 ни слова.
Спасибо за помощь.

Возможно и так, всего не упомнишь...
Тогда с какого-нибудь эфирного балончика охлади датчик температуры наружного воздуха до 0 градусов, зеркала должны включиться.

Просвящайся:
Дополнительные функции наружных зеркал заднего вида
Обогрев зеркал включается вместе с
– обогревом заднего стекла и
– при температуре воздуха ниже 20°C.
Непосредственно после включения обогрев
зеркал осуществляется с полной интенсивностью
(100%). После этого подача напряжения на
нагревательный элемент осуществляется со
скважностью, соответствующей температуре
воздуха и скорости движения автомобиля.
Таким образом температура стекла зеркала
поддерживается постоянной в районе 20°C.

Читал и такое, только вот когда было несколько градусов тепла на улице, все-равно на зеркалах было 0В и когда катался, вода не испарялась. Сопротивление обогревательного элемента ~13Ом.

Наконец пришел проводок из Китая, раздобыл vag-com и посмотрел, что там с этими зеркала происходит.
Вообщем, на улице 27 градусов было, нажал я кнопочку "обогрев заднего стекла" и увидел, что поле "обогрев зеркала" отобразило "вкл", а через секунд 6 снова стало выкл. Активировать обогрев зеркал через vag-com нельзя, т.е. он всегда есть.
Попробую на днях снять зеркало и в эти 6 секунд (когда отображается "вкл") замерять напряжение на зеркалах. И буду ждать холодов...
Если и тогда не включится, то и ... с ним. Буду без него.

На датчик температуры наружного воздуха подуй эфиром из балончика.

Посмотрел вольтметром, 12В при включении кнопки проскакивает.

Нету Буду искать.

Это ещё как?

Стыдно мне. А что такое эфир?
Любым баллончиком попрыскать?

Ну деревня!
Баллончик с жидкостью для запуска дизелей зимой - быстрый старт называется.

Ну вот, сразу бы так сказал. Не было необходимости, чтобы такое иметь.

Утро. На улице +13. Включил обогрев заднего стекла, через секунд 30 потрогал оба зеркала - горячие
Вообщем, почему не работал обогрев осенью, мне сейчас не очень понятно. Возможно, на тот момент, я не знал, когда они включаются и что-нить не так делал. В прошлом месяце через vag-com сбрасывал ошибки "блока обогрева водительского зеркала и пассажирского". Сомневаюсь, что это как-то повлияло.
Подытожу: "если по ВИНу обогрева нет и провода заведены в блоки управления дверями, то смело ставьте зеркала с обогревом и будет вам счастье. п.с. через VAG-COM обогрев не активируется, может быть ошибки только придется сбросить, но по этому поводу есть сомнения".
Всем большое спасибо.