Для расшифровки логов воспользуйтесь построителем графиков (не сложно найти в интернете) и посмотрите что бракует. На сколько видно из данных, клапан ЕГР уже заглушен. После 3 тыс. обр/мин двигатель уходит в аварийный режим за счет перенадува турбины - возможно подкисла геометрия. На счет троения двигателя - посмотрите работу форсунок, у меня ощущения - что они выходят за пределы регулирования ЭБУ.
Логи снимаются в движении на 3 передаче с 1000 об и до 4000 об, судя по значениям логи снимались без нагрузки...