Не гаснет лампочка подушек. Точнее гаснет после минуты или двух... Что может быть

проверь датчики, может контакт плохой, или резистор, стоящий вместо подушки стал выкоблучиваться..

А поподробнее...

zachar есть уверенность что все подушки подушки на месте? Может вместо какой резистор на 3 ома стоит, да контакт плохой, что еще подробней? Или не слышал о том, что вместо подушек обманки ставят?

Мля я этот аппарат сам из Германии пригнал и там его приобретал мой друг, он целый весь... я думаю там подушки стоят...

Если через некоторое вермя гаснет, то возможно пассажирская сторона барахлит, либо отсутствует контакт, либо....
По расшифровке ВИНа нужно определить какие подушки установлены, может в спинке сидения боковые зашиты, потому еще нужно прошерстить проводку под сидением, а точнее разъемы...
Удачи!

Вроде как можно пассажирскую подушку отключить - и эта процедура делается на пассажирской стороне, под такой же крышкой панели, как на водительской стороне предохранители. И погасание лампы через некоторое время - ВРОДЕ говорит о том, что пассажирская подушка отключена.
А если бы был плохой контакт - не гасла бы лампа вообще, эта ошибка только компом убирается.

ты вообще в курсе, что в Германии лиц. скажем так - кавказкой внешности, вагон и маленькая тележка, которые поднимают и продают разный хлам. НА Берлинском авторынке только они и тусуются.. Если б ты написал - купил сам у немца - он же в брифе вписан был, то еще ладно, а это может быть все что угодно, если не напрямую. Так что не показатель того, что она из Германии.
Но не суть.. поддержу версию, что запаздание может быть из-за отключенной пассажирской подушки...

Даже при одинарном отключенном любого элемента системы AIRBAG от питания (при включенном аккуме) в память компа прописывается ошибка(следовательно загорается лампочка), которая удаляется ТОЛЬКО вагом и сама по себе уже не пропадет. По крайней мере так идет с завода.
Так что вопрос о плохом контакте или отключенном элементе должен отпасть.

Почему отпадать вопросу - если элемент отключен ШТАТНО? И горящая лампочка - это индикация отключенной пассажирской подушки?
В А3 алгоритм такой -
Система подушек безопасности AIRBAG
Контрольная лампа системы подушек и устройств пиротехнического натяжения ремней должна загораться после включения зажигания и гаснуть через несколько секунд.
При отключенной подушке переднего пассажира контрольная лампа горит вначале непрерывно 4 секунды, затем мигает 15 секунд, после чего гаснет.
Компом надо короче щупать

Ну я про разрыв цепи конечно говорил. А ШТАТНО - это всмысле деактивирована?

Ну да - на многих есть возможность отключения - под правой заглушкой панели. У меня - нету.

Еще для информации.




На компьютер однозначно надо.

maho, это кусок инструкции на А4 от 2000 года. Не факт, что в С4 на самом деле так

На сколько я знаю, варианов может быть несколько (моргание, потухание, незагорание и т.д.) Это для информации один из них, ведь не факт, что все вышеперечисленные варианты подходят. Тем более, топикстартер с нами больше эту проблему не обсуждает... :(

нам и самим интересно до правды дорыться