Подскажите пожалуйста как подружить радиоключ! A6 C5 2000, 1,9tdi после разрядки акумулятора в 0, авто не реагирует на один радиоключ (один сам активирровался), почитав форумы испробовал кучу способов, обнулял память на ключи, пробовал активировать их в итоге понял что один ключ после обнуления, активируется после того как включаешь выключаешь зажигание, со вторым такая фишка не прокатывает, а еще во время обнуления рассмотренными на форумах методами(включить зажигание, закрыть снаружи через замок и т.д.)авто не мигает аварийкой при нажатии "открыть", но после этой процедур не реагирует на активированный ключ (что естественно).И принципиально ли закрывать авто во время обнуления и последующей активации через замок водительской двери? Я закрываю ее через багажник т.к. личинка водительской сломана.

В 35 адресе (центральный замок), в настройках (адаптациях) заходишь в 21 канал и привязываешь брелки. Делов на 5 минут.

Это отсебятина не прокатит.
При програмировании брелков сканером, неработающие датчики замка не влияют на результат.

Спасибо за совет. а без подключения компа ни как не прокатит?

То же была проблема. Не мог активировать через замок, потому что вышел из строя концевик замка водительской двери. ВАГкомом пробовал, не было результата (как в старттопике). После замены электроники замка все встало на свои место с первого раза.

коль уж речь зашла о концевике,действительно есть проблема: лампочка подсветки салона, и на понели машинка с открытой дверью появлялись периодично, а в последне время вообше не горят при открытии водительской двери, перед этим менял замок в сборе т.к. дверь не закрывалась и приходилось стоять и прикладываться к ней с различной силой, когда подключал замок для проверки, все горело , вставил его в дверь, появилась пышеупомянутая периодичность. Недовно при открытии двери лампочка подсветки салона пыталась загореться (как будто плохой контакт где-то). это событие совпало с тем что болты крепления замка немного расслабились и он начал болтаться зажав его больше попыток загореть не было. Может там коротит что то на массу?

Подключение ВАГ сканера решит проблему - все ошибки, короткие, обрывы, и т.д будут видны в блоках центрального замка или комфорта. А так - это гадание на кофейной гуще.

Спасибо!!! буду пробовать.