Добрый день.
Расскажу как более подробно, может, кто сталкивался с подобной проблемой.
Вечером поставил машину на стоянку, как обычно - закрыл с брелка. Стоит только штатная охранная система. Утром подошел, открыл так же с брелка, вставил ключ, но не услышал щелчка разблокирования руля. Повернул на пол оборота, когда должна была загореться приборная панель, но ничего не произошло, и естественно не заводится. АКПП заблокирована, руль свободный, ригель в него не вошел. Оф. сервиса в г.Орел нет.
АКБ в отличном состоянии, под нагрузкой 12 В держит. Проверили предохранители, оказалось - сгорел самый верхний на 20 А в блоке, который в заднем правом крыле, поменяли. Подключали комп, машина в свою систему не пускает, не опрашивается ни один блок. При опросе ошибок показал ошибку 7 цилиндра. И это на 6 цилиндровом движке, короче сплошной глюк. Ключ принимает, т.е. то, что а/м "потерял" ключи отпадает. Вердикт "спеца", который смотрел - завис ригель блокировки руля, т.е. в тот момент, когда я вытаскивал ключ, релюшка вытолкнула штырь, сгорел предохранитель, и в конечный пункт ригель не пришел. Глючит теперь мозг, что ригель по датчикам не видно не в начальной, ни в конечной точке. Снимать панель, вскрывать, смотреть что там и как.
Пока не соглашаюсь, тк. расковырять легко, а вот собрать обратно - вопрос.
Если кто сталкивался или слышал о подобной проблеме, просьба поделиться опытом или ссылочкой. Заранее благодарен, с уважением, Алексей.

Ваш спец ни х..на не рубит фишку! Гоните его от машины подальше.

И это бред! Машина пускает без ключа во многие блоки. Вам нужен блок запуска и идентификации, он на связь обязан выходить без ключа!!!

Если он не соеденился ни с одним блоком, с чего этот "спец" сделал такие выводы.
Короче, ищите реального специалиста у себя, про предыдущего забудьте, как страшный сон!!!
ЗЫ Там ригеля нет, пусть букварь читает, умник!
Кстати, в ваш замок входит любой ключ, значение имеет только содержимое чипа.

Мой вам совет, грузите тачку на эвакуатор и до ближайшего дилера. Вероятно понадобится соединение с сервером AUDI в ON-LINE. Если умер блок доступа и запуска, цена вопроса от 30000 до 50000 руб, зависит от аппетита дилера и грамотности диагноста.

попадалово однако...

to shpuntik:
1. вполне возможно, что х...вый специалист, но данная теория имеет место быть.
2. при сканировании откликаются некоторые блоки, но входа в них нет, блок запуска и идентификации не отвечает точно.
3. когда вытаскиваешь ключ, еле слышно щелчок, отклоняется чуть заметно стрелка на спидометре.
И ригель, к сожалению есть, т.к. машина ноября 2005 г., 2006 модельный ряд.

Кто может подсказать, где самый ближайший от г.Орел официал АУДИ???

а на ауди ру списка нет?

Список есть, диллеров ближе чем Москва нет, но вдруг где в Туле или Курске открыли.

Все удачно разрешилось: приехал паренек с ноутом, поковырялся 5 минут и спокойно завел. Ничего не сказал, что делал, пробурчал типа - перезапустил систему, взял 300 рублей и уехал. Всем спасибо.

халява...

Больше на бензин истратил.

Была аналогичная проблема, только предохранитель был другой - 15 Амп. и в другом ряду (2-ой сверху). Проблема решилась VAG-COM, причина была в блоке авторизации.