Чтоб снять передние фары необходимо снять бамфер - так написано в мануале + других спецов распрашивал - говорят аналогично...
Я снимал намного проще: открутил фару, потом крыло только сверху три болта и немного его приподнял, примерно на 10 мм, + два болта возле тех что фару держат. Нельзя сказать что снимается очень легко и просто, но всёже снимается - я думаю ето проще чем снимать бамфер.
И ещё, осторожно с никелироваными полосками на бамфере под фарой - по неакуратности их можно поцарапать.

Loe
LOOOL
бампер снять 2 мин максимум, первый раз конечно провозишься 20-30 мин НО зато поймёшь как это делается и потом легче будет случись что сможешь и в полевых условиях сбросить...

1. Возможно, но пока не розобрался, хотя многие чёртыхаются на снятие бамфера
2. Предыдущий хозяин думал что купил джипа и ездил на охоту и рыбалку на ней - можете представить что там делается внизу передка!!!

Хотя наверное проще:
1 Снять перение колёса
2 Отсоеденить переднюю часть облицовки ниши переднего колеса
3 Вывернуть болты под облицовкой
4 Снять решётки воздухозабоников
5 Вывернуть болты

Пречем ето всё надо делать с обоих сторон
Интересно а как одновременно снимают два колеса в "полевых условиях"

viewtopic.php?f=432&t=11812

Первые 2 фотки, это я делал первый раз в жизни... Реально разбираться с крылом, потом зазоры будут неровные, в итоге придётся бампер скидывать всё равно =)) дело твоё, но рекомендовать остальным я бы не стал...

Никаких проблем с зазорами не возникло

Loe
Ну это же не означает что у других не возникнет, я не против такого метода, если человеку хочется, я лишь против этого метода как рекомендованного, так как рекомендованным методом является снятие бампера... В общем это моя позиция, вы вольны поступать по другому

Полностью согласен - никого не принуждаю, всё на свой страх и риск (а если крыло шпаклевалось - то наоборот категоречески несоветую) - просто хотел поделится опытом...

Раз люди решаются ремонтировать такие авто - значит руки из нужного места ростут и на плечах не прибор для ношения панамы, а голова, которая способна думать...
Для того и существует форум - по инструкции можно и без форума обойтись!
И вообще предложил как вариант, а EliteMonk давай клевать меня... ето проще всего, лучше предложи альтернативу!

Loe
Альтернатива снять бампер, в гараже я это сделаю за 30 сек если на спор, не торопясь мин 2, в полевых условиях, т.к. на обочине где-нибудь за 5, но уверен что риски на экономии 2-х минут не оправданы... И это не значит что клевать, а направлять на путь истинный

колёса можно не снимать, но в первый раз конечно надо чтобы разобраться что и как, я же сказал в первый раз за 5 мин не сделаешь...


На счёт снятия написал, разумеется если инструмент с собой есть, но на расстояния даже в 120 * 2 я езжу с инструментом, надо понимать что машинка старенькая всякое в дороге может случиться...

А как тогда выкручивать болты, из под облицовки, на ощуп? (может у тебя колёса на 15", у меня на 16" - подлазить даже к облицовке колеса очень трудно)

да у меня на 15, ну тогда чуточку дольше, если говорить о полевых условиях, то снял колесо, открутил шурупы, поставил обратно колесо перешел к другой арке, но в гараже осевые подпорки и всё ок, плюс не знаю точно как будет с 16 колесами если руль выкрутить к шурупам разве не подлезть? если можно то всё легче чем колёса снимать...

А кто сказал, что 16-ые обязательно больше 15-ых? :-)

даже на 17 колёсах выкрутив руль и проявив некую сноровку болтики подкрылка можно выкрутить, а там уже просунув руку с удлинителем и головкой на 10 вроде выкручиваются остальные гайки. это если бампер снять надо

Надо будет попробовать...