Какая периодичность замены масла в АКПП ауди, в инструкции написано, что если нет утечек то масло в АКПП залито на весь срок службы авто.

КВДквдквд
да это так...

EliteMonk тут как посмотреть сразу и не поймёшь 50-50% склоняются КТО менять кто не менять через 60т.км. Я не стал... пробег 250.000....не полезу Я туда.... :))))))))... подлить ещё ...можно.....

КВДквдквд тебе можно и поменять МАШИНКА свежая

Специалисты говорят что даже в механике можно поменять, а АКПП толи 50 толи 100 тыс. км.

Инструкция вряд ли пишет что авто росчитан на более 10 лет експлуатации, а мы до 30...40 лет дотягиваем и ето при наших дорогах и качестве горючесмазочных материалов!
АКПП реально ходит 150...250 тыс. они наверное считают что после такого пробега не грех а заменить АКПП на новую.
Ето только моё мнение и оно может быть ошибочным

Из моего опыта: менял масло в МКПП залил чуть ниже среднего по цене - переключать передачи стало труднее, поетому если менять то на достаточно качественное

Надо исключительно хорошее лить, даже выше среднего, т.к. 10-20 баксов разницы цены скажутся на нервах в течении ближайших 5-ти лет...


Так и есть, НО если оригинал залит, и внутрь не попало чего-либо, и уровень держится то вряд ли сдохнет... Но это решать нужно в каждом случае отдельно...

мда... аффтору темы в голову не приходило, что экономия на замене масла - чревата вложением в коробку денюжек американских от 1000 до 3000? а если мультитрон так это все в евро будет... так стоит ли РАЗ в 60 тыс КМ ЭКОНОМИТЬ 100 БАКСОВ???

Andy
Да не нужно его там менять ..... !!!! Ничего ему там не будет...

qwerty-q, я даже комментировать не буду такие наивные вещи... Если ты для себя решил, что не нужно - то не надо такую ерунду остальным говорить.
Читаем ниже рекомендацию по Жидкости автоматической коробки передачи Audi и больше не пишем не пойми что, а то отдельные товарищи и последовать могут, попав потом на ремонт:

т.е. максимум на 60 тыс!!! а резакам и при тяжелых условиях эксплуатации (зима до минус 35-40 и т.д.) так и вообще на 30-40 тыс...

Еще.. в курсе что там фильтр стоит? Ты представляешь во что превращается масло после 120-150 тыс км? И как оно засирает фильтр, непроходимость масла знаешь чем чревата? А вообще чего это я... когда ляснется коробка - посты в баян повесим не меняй :)

полный брэдд, но не пит маслу ничего не будет - веретенка она и в африке веретенка , коробке п**** будет.

Andy
Хорошо не буду менять... Но ты почитай по инету у скольких КОРОБКА нае....лась ,после замены МАСЛА...тут 50%-50% менять не менять!!! Я для себя решил НЕ менять (на авто с пробегом в 250.000) Это при том пробег если его не смотали пере до мной

qwerty-q
твоё дело, у КВДквдквд машина ещё свеженькая, с завода она лет 10 отходит при средних нагрузках и тут можно размышлять о том что менять/ не менять, а вот потом уже стоит как часы менять каждые 60к...

Конечно говна нальют а потом плачутся, а признаться что ЛОЛ т.к. экономил 20 баксов не могут...

EliteMonk
Может быть..Не буду спорить ...... Менять не менять ДЕЛО сугубо личное ! Я не кому не навязываю... Сам склоняюсь 50%-50% менять не менять Единого мнения у меня нет ... посмотрю на цвет не понравится поменяю.... Знать бы ещё когда оно залито было !!!???????????????????????? Про МАСЛО ,что рекомендуешь заливать ...по какой ценовой категории и производителю? Да.и вопрос не в тему ... по тормозухе что лить ? Что ДОТ-4 это ясно По производителю что порекомендуешь ? Рекомендации дай ,если не затруднит.

Оригинал. Дороговато, но свое. Есть ATF заменители, но.....

Оригинал. Не дорогая она у ОД.

И еще информация для размышления:

я менял, несколько раз, но коробка никаких признаков скорой смерти не подавала- профилактически так сказать..
кто меняет надеясь избавиться от рывков и т д.. ( при условии что расходомер живой) как раз попадают на кап ремонты и т д.. так как убрать естественный износ даже самое крутое масло не сможет..

ИМХО если деньги есть и машина на долго я бы поменял при условии что пробег а типтроника не превышает 150 тыс если больше. то тут уж лучше ревизию сделать без замены ГДТ будет тысяч в 30 с детальками.

НУ..........там ясно написано НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ !!! только подлив....

В типторнике стоит фильтр который забивается!!! "На весь срок службы" - СОВЕТУЮ ПОЧИТАТЬ СКОЛЬКО ПО ИХ НОРМАМ СРОК СЛУЖБЫ АВТОМОБИЛЯ!!!! и После чего заглянуть в свой техпаспорт и вспомнить сколько лет своему авто и сколько оно переездило этот срок
НА капиталку после замены попадают олени (умышленно употребляю такое слово ибо они такие и есть) которые вместо оригинала или как край иного производителя но с ваговским допуском для автомата, фигачат в коробку чуть ли не подсолнечное масло, а потом "а что, а за чем я менял... "... или коробку сложили уже, и новое масло ей было уже до фоноря... я, например, не слышал. чтоб двигло капиталили заменой масла, а вот про коробку почему то думают - что поможет...

Зы, чувствую, скоро темки будут - про капиталочку коробки...

Интересно, чего Шпунтик отмалчивается????

А что говорить, автоматы VAG-овские наверное вечные. У себя проверял уровень, масло тёмное, явно не меняное, сменю.

Вечные ..вечные...коробки