Парни, а как у вас авто быстро до рабочей темп. набирает (80-90)?? А то скоро холода печку вкл. надо а у меня как то стрелка медленно ползет до рабочей температуры, пробую нижний патрубок вроде намного холоднее чем верхний а темпер. показывает 50-60, покатаешься подольше только тогда 80. И еще вопросик по теме, вот допустим рабочая температура 90, на улице жара мы приехали работают два электрических вентилятора охлаждения, глушим двигло: вентиляторы у меня перестают работать и как я замечал сами не включаются, это правильно или на заглушенном должны включаться если температ. выше рабочей?

не парься так все и должно быть.

У меня правдо двиг другой...было так же как у тебя..как то долго..поменял термостат...сегодня утром +6 гр на улице..завёл..... 3 минуты обороты упали.. стрелка на 60...поехал через километр, два, 90гр...

Ребята,тема такая:весной купил машину и все было нормально,но осенью поменял помпу,ролики,все ремни,антифриз и начались вдруг "качели" в показаниях температуры ОЖ!На прогретой машине стрелка показывает то 80,то 90 градусов.До замены антифриза рабочая температура всегда была стабильной-строго 90!С чем это может быть связано?Причем климат работает,печка дует горячим воздухом.

смотри ДТОЖ, который показывает на приборку и климу он трехконтактный.

У моего друга подобное было - начал выпендриваться термостат - заедает в открытом положении. Заменил термостат и все стало хорошо - 90.

народ! Подскажите , машина А6 1996 двигун 2,6 АБС , на ходу падает температура Охлажд жидкости до 50 - 60 град. , поднимаются обороты, но в салоне тепло , климат держит нужную темп.
менял термостат - не помогает, может кто , что подскажет?

Если поднимаются обороты ... значит действительно нет температуры...

А это может быть термостат ...Больше просто нечему....Это когда греется .. причин может быть много ..

А не греется это термостат ...БОЛЬШЕ ПРИЧИН ПРОСТО НЕТ...!!!

Готов поспорить, что это не так! Если все патрубки одной температуры, значит сам ДТОЖ глючит. Надо проверять сопративление для большей уверенности!

Так правельно, мозги думают что температура 50 град, вот и льют бенз ну от сюда и обороты завышенные. А клима при 50-60 град греть салон нормально не будет, а у тебя греет, значит опять же глючит ДТОЖ!

Спас всем кто ответил!
будем ломать ДТОЖ

вентеляторы радиатора не включаются, точнее сначала поздно срабатываи, аж когда кипит, а потом вовсе перестали работать, менял термодатчик, термостат, не помогло, може дело в воздушной пробке,?

какой термодатчик менял ?

двигатель поправь в профиле... 2.6 ADR не существует

привет всем у меня на А6 С4 2.6 по трассе падает темп судя по стрелке а воздух из печки руку обжигает тут же останавливаюсь трогаю нижний патрубок холодный если это датчик то у меня их два какой на стрелку идет подскажите.

При рабочей температуре двигателя, это уже означает, что термостат не рабочий.
Это еще один признак того, что циркуляция идет только по малому кругу.

тогда он бы уже давно перегрелся с учетом что я летом всегда практически с кондером и кстати термостаты перестал менять после третьего его я опускал в кастрюлю и потихоньку нагревал вместе с градусником все ок поэтому термостат отпадает

Судя по симптомам он и есть. Термостат может отработать годами, а может вылететь через два дня - причем даже оригинал...

venko
поменял термостат история таже

Подключи шнурок и посмотри температуру по другим датчикам - у тебя скорее всего три: один - приборка, второй - клима, третий - мозги...
Поройся на форумах - есть диагностика клима, путем самой климы, там есть температура...
Может датчик приборки к концу приходит, или провода переломались. Я у себя уже все фишки на датчиках перепаивал.

Привет форумчане! Последнее время стало происходить не понятное. После заводки и прогрева двигателя температура постепенно вырастает до 90, но после того как проеду пару км темп. начинает расти вверх, появляется аварийный знак предупреждения перегрева (было сегодня утром), останавливаюсь, глушу машину, через полминуты завожу стоит на 90 и все ОК. Подскажите куда смотреть и что копать?

Если тосол не кипит,значит проверь датчик температуры(часто летит),за 2года менял 3шт.Вроде брал не дешевые.
Посмотри ссылку все очень хорошо описано. viewtopic.php?f=442&t=18652