Ребята привет. нужна срочная помощь. Машина стала сильно дыметь, начал разбирать, снял распредвалы, поменял маслосьемные колпачки, неожиданно заметил что первый цилиндр прогорел. Пришлось снимать головы, поменял первый цилиндр (вместе с кольцами, остальные не трогал), притер клапана, засухарил и начал собирать. Поставил новые прокладки головок, выставил 3 цилиндр в ВМТ, поставил распредвалы по меткам, звездочки на распредвалах, ремни -все метки совпали в том числе и на коленвале. Собрал, залил антифриз, масло и стал заводить. И все - не заводится, даже не схватывает, искра есть , бензин поступает, датчики все подключены. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА,ГДЕ ИСКАТЬ. Подскажите, плиз.

С учетом того, что разбиралось ВСЁ, смотреть надо тоже ВСЁ... Но сделать диагностику все же не мешает...

ну сделать диагностику не предоставляется возможным. Может все таки подскажите с чего начать. Может я коленвал провернул на лишние 180 градусов или надо было ставить в ВМТ 1 цилиндр а не 3.

Насколько я знаю, зажигание выставляется по 1 цилиндру, хотя в 2,4 - не подскажу...
На счет диагностики - советую приобрести шнурок, много денег сэкономит, конечно если собираешься на кольцах долго ездить.
Я бы первым делом перепроверил установку зажигания и подключение всех датчиков.

подключение датчик уже проверил много раз вроде все на своих местах, по зажиганию надо попробывать установить 1 цилиндр в ВМТ. Может еще какие советы дадите

Все-таки найти или купить диагностический шнурок и посмотреть - что бракует...

ребята все завел - дроссельную заслонку нужно было адаптировать

Вот для подобных вещей и нужен диагностический шнурок...