и снимать перед продажей сложней :)
Да, иммо у меня из головы вылетел - но у меня панель без иммо - 97 год, т.е. он есть, но отдельностоящий.

У мну тож отдельностоящий (тот же модельный год), но гдет на форумах мелькала инфа по поводу проблем со "знакомством компонентов" друг с другом.

Сегодня получил очередной ответ из тех поддержки (по поводу "градусника"):
"...
> 1. БК черех день работы стал показывать температуру воздуха 258-275
> градусов. Полный сброс не помогает, поправка показаний в таких
> пределах невозможна. Периодически БК при этом предупреждает о
> гололеде. Если это неисправность датчика, то на какой его можно заменить?

Скорее всего в датчик попала вода, также может быть обрыв
соединительного провода или перепутана полярность подключения. Сам
датчик - это микросхема LM335Z, продается в радиомагазинах.

> 2. Плвнируется ли у вас внесение изменений в прошивку 16.24.01. для
> возможости поддержки VAG-овских протоколов и возможности изменения
> языка инрефейса на английский? (чтобы не снимать девайс при продаже
> авто, а многие их экспрлуатируют за границей)

16.24.01 - это аппаратная реализация, для протоколов VAG используется
е33, в ней другой процессор и память, поэтому для этой версии подобные
обновления невозможны. Интерфейса на английском языке нет и пока не
планируется..."

Ет для инфо тем, кто решит выбрать и установить данный девайс - внимательно смотрите, что будете брать :)

на сайте производителя ноги сломать можно

Инфо с сайта (подробнее):

"...
Multitronics Поддержка VAG

Начиная с 12 марта 2009 года начинается выпуск бортовых компьютеров Multitronics с поддержкой оригинального (заводского) протокола "VAG" - автомобили концерна Volkswagen AG (Audi, Seat, Skoda, VW) начиная преимущественно с 1990 года выпуска (требуется наличие контакта К-линии в колодке диагностики). Бортовые компьютеры имеют программную реализацию "e33" и отличаются наклейкой на коробке: "+VAG диагностика".
..."

или, как говорится "Зри в короб" :)

....

Blade78, не в ту ветку вставил

виноват

На кждой форсунке по два провода, соответственно к какому из них присоединятся или без разницы.
Не можешь ли выложить электро. схемы которыми пользовался.

а на а4 1999г.пойдет?когда клеммы с акамулятора сбрасываешь все настройки сбиваются?

Пойдет. Я при установке клемы с акумулятора не снимал. Поствил Multitronics VG1031GPL.

надо заморочиться!!!!

Кто подскажет как подключиться к датчику скорости?
Подключил к коричневому с красным спидометр перестал работать, пришлось отсоединить.
Стал смотреть по схеме (с нашего форума) с датчика скорости G68 идет коричнево-красный, а на спидометр "сигнал скорости" бело-голубой.
Может нужно к бело-голубому?
Кто знает?

по схеме как бы коричневый -красный....
надо другую поискать схему.

Разобрался.
Нужно подключаться к датчику скорости соединившись с бело-голубым проводом по схеме "сигнал скорости"

он все-таки коричнево-красный?

С датчика скорости G68 идет коричнево-красный на панель приборов.
С панели приборов идет бело-голубой - "сигнал скорости".
Если подключиться к коричнево-красный работать не будет.

ПС. Да согласен что от датчика скорости идет коричнево-красный, но провод мультитроникса (датчика скорости) для корректной работы нужно подключить к бело-голубому.

Из замеченных неудобств - двухсторонрний тейп, идущий в комплекте к торпеде напрочь не лепится, запарная калибровка девайса на остаток топлива в баке. Ну а датчик температуры воздуха за бортом гикнулся практически сразу и тепеь кажет более 190 градусов по Цельсию.

P-S- Настройки при скидывании "массы" с аккумулятора в девайсе не сбрасываются, обруляются только время и дата.