Как купил машину, не работал подогрев зеркал. Летом не напрягало :) Сейчас призадумался, да бы ночью сегодня уже +4... скоро зима :) Проверил напряжение, на заведенной машине приходит на зеркала 13.5 вольт, а с включенный подогревом заднего стекла 13 вольт. Проверил сопротивление на зеркалах, оно оказалось малым(0,008 Ом).=> сдохла нить подогрева. Съездил на авторынок и купил нити накаливания для А4.
ну вообщем выклыдываю фото замены :)
Как снимать думаю каждый знает, так что перейдем сразу к процессу подготовки зеркал

Т.к. зеркала я забыл дома, а ездил я с <user name="Victor555">, то решил примерить все ли подходит. Кстати, к слову, как сказал продавец, есть 2 производителя...Это литовские(они на фото) и российские. Продавашка говорит российские гумно которое сгорает быстро, т.к. нить очень тонкая:) А как работает подогрев на А4 (постоянно, как завел машину при температуре ниже 5-ти градусов), то она сгорает за пару месяцев=) Собственно примеряем...

Чтобы оторвать родную пленку с нитей, надо отклеить основание зеркала. Поэтому я кинул зеркала горячую воду на 5 минут.

Дальше аккуратно подцепляем за угол основания зеркала и начинаем отрывать руками. Т.к. маленькое зеркало расклеилось сразу. То большое я делал в 2 приема, т.к. площадь большая и пластик остывал.

вот они красавцы :)

С нитей накаливания потяжелее. Опять же подцепляем канцелярским ножом на угол и давай отрывать :) Отрывается очень плохо... хорошо сидит...

маленькое зеркало было проще сделать, контакты новой подложки нити накаливания были в том же месте, где и родные, поэтому просто загибаем контакты на наклеиваем :)

Вот собственно наклеенная подложка на зеркало.

далее наклеил двухсторонний скотч с основанием(марлевое основание) чтобы лучше держал.

Аккуратно обрезаем по контуру скотч

оторвали скотч и наклеиваем основание, ну и естественно прижимаем везде хорошо.

Предыдущие шаги пропущу. Сразу начнем с наклейки скотча на зеркало.

обрезали скотч по периметру.

отрываем скотч, чтобы приклеить контакты и основание.

наклеиваем родные ножки ( для того, чтобы без геммороя воткнуть родные клеммы подогрева зеркал)

вот зеркала с поменянными нитями подогрева зеркал

зеркала с лицевой стороны, самое главное работать аккуратно, чтобы не поцарапать отражающий слой.

устанавливаем на место водительское зеркало, заводим машину и ждем секунд 20-30, трогаем руками...и...оно уже теплое :) Значит с водительским все правильно сделали:)

ну и соответсвенно пассажирское...опять же, заводим и проверяем, все ОК :)

Специально для AUDI-FAQ.COM. При перепечатке указывать автора и давать прямую ссылку на данный сайт.

молот, не в курсе что нити продают конкретно на а4. Видел универсальные или в сборе м китайским зеркальцем

да продают) ну они на А4,А6,А8 идут)

подскажите, у автора написано - на заведенной машине с проводов выходит 13,5 вольт на питание зеркал. Получается,что обогрев зеркал включен постоянно при работающей машине? Нити обогрева от постоянной работы не погорят?