01 июн 2013, 14:52 Ревизия системы охлаждения BFM. Причина течи. Audi A8 D3
1.снимаем ремень доп агрегатов,при помощи ключа на 19
2.откручиваем болты генератора под шестигранник их там 2
потом трубки идущие к нему тоже под шестигранник
собственно сам генератор
после его извлечения видим масштаб подтеков с корпуса масляного охладителя(корпуса(кронштейна генератора))
сам корпус масляного фильтра,начинаем снимать....
вообщем снял корпус масляного фильтра нашел причину подтеков антифриза. оказал разбита втулка (позиция №10)
вот собственно сам корпус,промыт отчищен от грязи
все работает))
Автор PaveliK, аs8.ru