Случается, что кнопки климат – контроля нажмешь, а действия не происходит.
Иногда приходится сильно топтать. Причем не поддается логике, когда перестает работать.
Это достаточно серьезно нервирует, особенно когда обдув включен на max и хочется убавить, а не получается.

Причиной такого поведения кнопок может быть несколько:
1) Попала грязь/окислился контакт под кнопкой
2) От времени и вибраций разрушилась пайка разъема в который втыкается шлейф,
соединяющий экран с кнопками управления и сам блок климат-контроля.
3) Оборвался шлейф.


Проверим все варианты.
Для этого нужно снять и разобрать блок климат-контроля.

Аккуратно снять декор. накладку вокруг блока управления климой. Она держится на двух защелках.

	Вложение: 001.JPG

Используем шлицевую отвертку и кусочек плотной бумаги (визитку), чтобы отщелкнуть декор. накладку не поцарапать магнитолу.

	Вложение: 002.JPG

Откручиваем шестигранником на 4 два винта по бокам блока.

	Вложение: 003.JPG

Тянем блок климат-контроля на себя…

	Вложение: 004.JPG

и отключаем четыре разъема. Для этого нужно прижать к низу фиксатор и вынуть разъем.
Я случайно один отломил. Будьте аккуратны, при отжатом фиксаторе разъемы выходят легко.

	Вложение: 004-1.JPG

Несем вынутый блок климат-контроля домой, для дальнейшей разборки.

	Вложение: 005.JPG

Откручиваем три шурупа с обратной стороны экрана.

	Вложение: 006.JPG

Отделяем экранную часть от основного блока и находим там шлейф с разъёмом, отсоединяем его со стороны экрана.

	Вложение: 007.JPG

	Вложение: 008.JPG

Экранную часть нужно аккуратно разобрать.

Освобождаем из креплений плату.

	Вложение: 009.JPG

Отогнуть металлические "усики" держащие ЖК индикатор.

	Вложение: 010.JPG

Отсоединить индикатор от платы.

	Вложение: 011.JPG

Найти на плате обратную сторону разъема, в который вставлялся шлейф, и пропаять его. В 99% проблема именно в нём. Это плохой контакт, увидеть его можно только под микроскопом (вокруг контакта трещинки). Пропаять весь разъём, чтобы больше к нему не возвращаться.

	Вложение: 012.JPG

Далее снять с платы контактные резинки. Потерев ластиком, а потом, обезжирив спиртом, восстановить блестящую поверхность контактов на плате. Сами резинки тоже следует проверить на наличие грязи.

	Вложение: 013.JPG

На ЖК индикаторе протираем спиртом резинки дисплея.

	Вложение: 014.JPG

На этом ремонт закончен. Собираем все в обратном порядке. У меня кнопки стали работать очень четко.
P.S.
Если все процедуры не помогли восстановить нормальную работу кнопок,
то нужно проверить шлейф, соединяющий экранную часть и сам блок климат-контроля.
Возможно в нем обрыв.

Источник материала форум http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?t=24166, фотографии и оформление ralex2.

класс

молодец! долго я мучался, а теперь кайфую

День добрый!
Подскажите, если заслонки не реагируют на нажатие клавиши, тоже надо пропаять? Хотя на дисплее отражается реакция на нажатие. Ставил другой блок, но он совсем работал странно. Номера правда разные были. Мой 4A0 820 043D донор 4A0 820 043F
Спасибо!

Огромное спасибо автору , я больше года ездил и мучался с этими злосчастными кнопками, в итоге 1час работы плюс 3$ за пропайку и вот оно счастье

Огромное спасибо автору

вот и мне сейчас такая процеДУРА предстоит! ))

Сделал все по инструкции. На всякий случай правда пропаял и все остальные видимые контакты на плате.
Теперь все работает отлично!

А "СПАСИБО" народу сказать за предоставленный отчет - мелочь, но приятно же. Или Вы ребята пишите, а мы просто ....

так всегда увы :) Спасибо нынче не модно :)

я вот свою тоже пропаял - не отвечали кнопки регулирования температуры и направлений потока воздуха.
теперь все пашет!
на фото видны трещины в пайке.

Ну так для того и писалось сообщение-отчет, дабы выразить уважение и благодарность автору, что метод действенный.

MaXG, мог уже и не писать ответ на его предложение ))) времени уже полгода прошло.
Главное что все теперь знают - как и что куда ковырять.
КСТАТИ - блок комфорта таким же макаром лечится (пропайкой), если проблемы есть со светом при открытии дверей. На своей уже проделал такую процедуру.