Необходимый инструмент: Головка "на 8"; Плоская отвертка (большая и маленькая); 6-тигранник "на 4" (М4);

Устройство (из ETKA)

Работа
Для доступа к лампам сначала необходимо снять накладку (4a0820325b).
Для этого отверткой или пластмасской поддеваем накладку сначала с одной, затем с другой стороны в местах - показанных на фото стрелками (там для этого есть выемки /см. фото/)


Далее шестигранником на 4 откручиваем болты, показанные стрелками на фото (n0141313), которые прижимают скобы (4a0820323)

Вынимаем блок климат-контроля

Видим 4 лампочки.
2 по бокам - на подсветку кнопок 893919040a (на фото: №1,4). 12V/2W зеленые
2 внутри - на подсветку экранов климы 4a0919040c (на фото: №2,3). 12V/1,1W розовые Ранне шли 0,9W, но были сняты с производства !

С помощью маленькой отвертки извлекаем лампу, повернув ее на пол-оборота

Проверяем подсветку климы в разных режимах

Автор quickdeer

Привет, я пишу отчет по снятию и перепайке климы, украду из твоей темы картинки (со ссылкой)

Rus_kharkov, а этого отчета мало?
Автор этого отчета - quickdeer, это УКАЗАНО в первом сообщении.

для проверки в разных режимах лучше зайти на 31 канал диагностики - на дисплее высветятся все возможные данные

Я еще и сам блок климы разбирал.
К тому же у меня на накладке в другом месте отверстия для снятия (возможно потому что машина 92 года)

Кто автор - я вижу. Публично в теме признаЮсь, что у него взял картинок (лучше, чем мои получились)

А что если блок показывает следующий бред:

Такие вот 22 градуса. Как лечить?

DexS а проверь еще цифры остальные - палочки появляются? если нет - разобрать и пропаять!

Plasma, нет, именно несколько палочек не отображается.
А что именно пропаивать? Никакой инструкции для чайников нету?

Да вроде нечего там пропаивать... Жки ложится на контактную подложку и все. У меня таже картина, только первая двойка также выглядить в виде с маленькой :)

может просто окисление контактов? все равно смотреть через увеличилку надо!!!

шлейф между платами можно попробовать. Собирался вот тоже это сделать - но купил новый блок.

У меня аналогичная ситуация с первой двойкой. Есть случаи исцеления?

ну, терять-то нечего? Если опыт держания паяльника есть в руках - можно и попробовать.
Сломать его достаточно сложно - я свой убил - уронив внутрь железную зажигалку - но это уже в тему о вреде курения нужно

У меня таже ситуация. На самом деле это больше от окисления и от смены температур в салоне. Но исправимо. Я зачистил все стыки собрал.. и все гуд.

в смысле
поясните, плз, чем зачистили, какие именно стыки.

Я зачистил все те что идут на дисплей. Раз разобрал уже нужно все сделать хорошо. Также я подложил тонкий (2-3 миллиметровый) паралон на прижимах. Это даст лучший контакт и даже если окисления будут то ток все равно будет проходить. После сборки у меня все отобразилось. Главное аккуратно все разбирайте, некоторые защелки очень нежные. Удачи.

А чем зачищали? Спиртом аль механически? :)

Скажите, а у кого нибудь была проблема с отсутствием свечения снежинки (кнопки)
Там тоже лампочка?
Очень неудобно определять работу кондея только по звуку.

о таком не слыхал... разбор, если напрягает :)

Algol
лечение твоей проблемы - замена левой лампочки номиналом 2W!