не греет печка в b4 , шланги горячие . что делать ?

Печку корейско-китайскую выбросить, а найти оригинальную - поверьте, это единственное решение.

ЭТО ЕДИНСТВЕННАЯ ПРИЧИНА . БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ?

Может и не единственная, откуда мы знаем, ты ж молчишь как партизан!

В радиаторе печки стоит клапан шарик болтается чтобы ож не уходила в систему обраткой а циркулировала только в одном направлении во избежании завоздушивания радиатора при снятии шлангов ож. вытекает только из трубки выхода радиатора если клапан ёкнул то будет вытекать из обоих трубок у вас скорей всего шарик заклинило залип он от накипи или что то туда попало например кусочек накипи они бывают иногда очень толстые и крепкие циркуляция ож. через радиатор печки не осуществляется, и это очень плохо для всей системы охлаждения двигателя хотя и есть дублирующие магистрали циркуляции ож. по системе все равно лучше поменять или прочистить радиатор печки. замена правда трудоёмкая необходимо полностью открутить торпеду снять руль рулевую колонку и вытащить торпеду как можно дальше от стенки моторного отсека где находится кожух печки только после этого можно разобрать кожух и вынуть радиатор печки у меня с напарником на это ушло около 4 часов снять заменить и поставить на место очень не удобно вниз головой болтики крутить от торпеды их там в общей сложности около 30 будет. удачи с заменой кто будет это делать.

Два шланга горячие и печка не греет - ФИГНЯ!!!
Может просто консоль подачи где отвалилась - всмысле направляющие потоков воздуха.