Ауди 90
седан
двигатель 2.3 20V 7A
МКПП передний привод
год выпуска 1989 (по документам, хотя по каталогам с 90 пошли)
добрый вечер. первый раз у Вас на форуме, надеюсь здесь найти хотя бы какую-нибудь помощь , т.к. на многих форумах ауди что писал почти нет ответа - мало кто сталкивался с 7а (. и вопросов много, но сейчас хотелось бы начать с главного.
неделю назад начали здорово плавать обороты холостого хода. от 500 до 900. причем появлялось и пропадало без какой-либо зависимости.позавчера вообще пропал холостой.
перечитав кучу тем по поводу хх сделал следующее - снял клапан стабилизации холостого хода, прочистил каналы клапана, при кратковременной подаче напряжения на сам клапан - иголка двигалась. проверил на подсос. снял крышку трамблера (в одной из тем писалось что центральный контакт был хреновый) - все ок.
питание на клапан поступает. при снятии разъема с него при плавающем холостом ничего не менялось.
после всех процедур авто даже на холодную держала обороты (правда только 800), день откатался нормально. при снятии фишки с клапана глохла. после работы опять началось все заново - плавание оборотов (причем если завести на холодную и не прогазовать чтобы заряд пошел 14 в. то холостые обороты держит ). подъехал к дому - стрелка тахометра стоит мертво, даже при включении всех потребителей обороты чуть проседают и возвращаются назад.
недавно заметил что не включается концевик холостого хода - между рычагом заслонки и выключателем хх попал провод от выкл. хх. убрал провод, выставил обороты на 850, держит ровно, но бывает иногда плавают 400-850 (но крайне редко и сразу восстанавливаются). при снятии фишки с концевика ничего не меняется.
с утра при заводе не держит холостой - приходится держать газом минуту - другую на 1000 об. а потом плавно отпускать и 700 оборотов держутся ровно, по мере прогрева растут до 850. заводится с утра всегда с первого раза, сегодня было - 26 с полобората завелась.
машина моей девушки, до этого ездил мой отец, досталась уже с данной неисправностью (отсутствие прогревочных оборотов). могу ошибаться (батя не помнит точно) но началось это после того, как машина перестала заводится по утрам вообще. батя крутил винт количества и регулировочный винт на дмрв, тогда просто слетела фишка с дтож. дмрв меняный около полугода назад.
вобщем как смог описал суть проблемы, правда не особо кратко. надеюсь на вашу помощь. спасибо всем кто осилил ).

у меня такая же хрень тока на audi 80 1989 г.в. и с JN двигателем и короче никто не может сообразить что х...ня такая творится

мы не одиноки. по крайней мере нашел на форуме еще одного человека с ауди 90 7А и тоже на холодную 800 оборотов всего .
если сам не разберусь, придется ехать на диагностику. очень хотелось бы самому разобраться.

сьездий на диагностику если есть возможность и там тебе все расскажут если захочешь так и разберешся.

на диагностике ничем помочь не смогли, после того , как поняли что отсутствует диагностический разъем.

так может глючит и нужно заменить?

У себя я плавание оборотов решил чисткой дроссельной заслонки и адаптацией... в 90-ке - хез...

А у 7А случайно не КЕ-3 впрыск стоит? Обычно на 2,3 в нестабильных оборотах виноват ДМРВ.

подскажите что значит ДМРВ? у меня на машине такая же проблема с оборотами

Датчик массового расхода воздуха

Если бы еще знать какой у тебя код двигателя ...то можно было-бы и ответить тебе...

А на 7А система впрыска ХИТАЧИ.... Есть само диагностика..Блинк-Коды....