Ауди 100 2,3 AAR
Заводится только на стартере. Отключаеш стартер, сразу глонет. Спасайте.

контактная группа замка зажигания просит ее поменять

Я об этом думал, но не был уверен.
Других причин нет?
И можно ли КГ замка восстановить?

Можно поставить тумблер ЗАЖИГАНИЕ и кнопку СТАРТ, но поменять контактную группу все же дешевле и проще.

Спасибо. Займусь ремонтом. Потом отпишусь.

Перед тем, как покупать контактную группу - можно последний тест сделать - снять ее и отверткой машину заводить - т.е. замыкать контакты прямо на контактной группе - ТОЛЬКО НИКУДА НЕ ЕХАТЬ - БЛОКИРУЕТСЯ РУЛЬ!!! - именно так можно будет совсем убедиться в необходимости замены именно контактной группы.

Когда менял - барыги на базаре сказали - это у восьмидесяток (двадцатилетних!!! ) болезнь... быстро выходит из строя...

Поменял контактную группу,....Таже ерунда.

vir2oz, так она заводится или нет??? Или не заводится, но просто крутится стартером?

Заводится с пол тыка.
Но только, когда ключ в положении "стартер", отпускаешь в пложение "зажигание" - кирдык.

Не понимаю немножко. Как ты определяешь, что она завелась, если ее в это время крутит стартер?

Ты когда контактную группу менял - снимал замок? Т.е. в руках же держал всю эту химию? Если на нее смотреть- легко можно разобраться, как завести машину парой кусков проволоки. Вот и попробуй - без ключа - чтобы исключить вращающиеся детали - замкни те контакты, которые делают включение зажигания. Потом - заводи, другим куском проволоки- вместо стартера.

Пробовал - та же хня

когла я купил машину история была такая вкл зажигание нажим доп кнопку машина завелась менял конт группу не помогло что делать незная нужна помощь т.к. все грешат на конт гр.

Ну я бы снял контактную группу с замка и попробовал завести без замка - чтобы посмотреть, что происходит - в смысле, чего ей не зватает

vir2oz
Бредятина какаято. Вмешательств в электропроводку никаких небыло? Т.е. в один прекрасный момент сей косяк вылез сам по себе?

А может интересно такое быть, что стартер когда не крутится, блокирует движок?
Движок можно попробовать провернуть и в ручную, тяжко или нет.
А может когда стартер перестает крутить, что то с проводкой, типа перемыкает или еще что.
Это не утверждение, это так вопросики, может даж бред.

может - когда бендикс не отскакивает. Только не заблокирует он ИМХО - мощи не хватит.

У меня конечно движок другой, но может подойдет.

Основные датчики:
Холла(положения распредвала) - левая ГБЦ, сзади;
ВМТ - 3-й цилиндр;
оборотов двигателя - у маховика коленвала, слева сзади;
положения дроссельной заслонки(потенциометр) с выключателем ХХ;
температуры двигателя;
детонации - два, по одному на каждой ГБЦ;
температуры воздуха во впускном коллекторе;
разряжения воздуха во впускном коллекторе(непосредственно в ЕСМ, через трубку);
кислорода(лямбда-зонд) - два, по одному на оба выпускных коллектора;

При выходе из строя любого из первых трех датчиков(чаще всего Холла) ЕСМ, не получая сигнала, блокирует зажигание и двигатель заводиться не будет!