Что за показания с зонда???
Это же важно, а у вас 8.5 в....

Действительно ---8,5в..??

..Лямбда не участвует в работе только во время запуска авто..и вступает в работу при достижении рабочей температуры...----------А вот мне попадался авто не хотел заводиться на холодную...пока не поменяли ЛЯМБДУ...

Проверти как себя поведет ЭБУ .. При отключении лямбды на оборотах по току ЭГРД....

Может все таки проблема в лямбде...

При отключении лямбды то же самое. А 8,5 на ней-это, я думаю,она просто видит обогащение,но пределов регулировки уже не хватает,потому и не скачет.Ну в смысле вольтметр этого уже не видит.(Сегодня пол-дня изучал работу осцилографа.Электрикам уже не верю,буду сам смотреть).Но походу это ЭБУ почему-то игнорирует зонд.Происходит сие именно начиная с 1700-1800об.До этого момента всё фурычит...Но реакция на ПНД остается по-прежнему нормальной.Усе обогащается,отсечка есть...Странная история...

С ЭБУ опорное 0,3в-0,4в Откуда 8,5в вы не ошибаетесь ..Может------0,85в.....

Опорное в норме- 0,4в. 0,85-это то,что кажет электр.вольтметр при подключенной лямбде.Скачки может и есть но я их не вижу на повыш.оборотах.Поэтому осцилограф и приволок.С утра буду смотреть что там творится вообще.Но шось странное...

Смесь богатая.
Может потенциометр напорного диска выдаёт не то?
Его можно регулировать вроде.
Сейчас ВМI подскажет, он вроде среди нас глубже всех в теме.

ПНД не без приколов у меня. Для проверки просто отключил его.Но мои 13,4 никуда не деваются..Разве что ЭБУ видит,что он кривой и...И дальше не знаю! (регулируется простым перемещением датчика в пазах по току на разъеме.Просто пока без надобности не охота лезть туда.Дело кропотливое,а на улице 20мороза

На прогретом двигателе по сигналу с ПНД происходит кратковременное увеличения тока на ЭГРД...Точно не помню что-то около 5ма ..У вас переходник на ЭГРД есть??Если есть попробуйте крутнуть ЭГРД и посмотреть что будет с током ЭГРД...

Скоро ЭГРД само будет выскакивать...Кнопки не надо будет нажимать...

Я родом с ЯНТАРНОГО ...Так что привет земляк....Как у вас погода....У меня сей-час 36 минус....

) это точно...Кнопка с "Э"уже западает... Переходник сделал.Ток меняется на холостых, легко корректируется винтом СО.Но на повышенных один фиг кажет 13,4 при любом давлении! маразм какой-то...

А может здесь другая проблема...

К примеру ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР...

Баланс по форсункам не смотрели....

Тут всё новое, налив одинаковый, не капают,фильтр новый...Да и на холостых-то всё в идеале,работает как часы. Что-то с электрикой походу.Завтра пройдусь по всем токам к мозгу и от него.Думаю,собака где-то тут порылась.

Еще такая вещь.....При появлении неисправности блок может переходить в аварийный режим...А это может приводить к увеличению тока на ЭГРД....

Попробуйте поставить манометр и ЭГРД на переходник ...и проследите за показаниями тока и давления...

Если будет происходить явное обеднение по давления а по току нет... Останутся Лямбда ..иЭБУ....


На сегодня я все у меня почти 5 часов..Утро.....

5 утра... Ужас...Спокойной ночи желать уже глупо... Значит просто спасибо за участие и помощь. Вопрос на будущее: А из-за ПНД мозг может сваливаться в аварию? (на средней ноге начальный ток должен быть0,2в, у меня-0. И появляется только при некотором поднятии лопаты.Возможно ли,что изначально мозг не видит лопату и переходит в аварию? Хотя,наверно,он и на хх бы не работал...

Точно! Дочитался! При косяках на ПНД КЕ-J переходит в режим аварии. Но загвоздка: в этом режиме РХХ отключается. А мой вот работает... Вобщем поиски продолжаются...

ПНД----Зажигание включено 0,2в \двиг не раб\

ХХ---------0,5в----0,6в \\ Было что приходилось делать до --0,8в\\

А для ЭБУ неважно включен или нет ХХ...Ведь до прогрева ПНД влияет на ток ЭГРД обогащая топливо.

Если у вас такая конструкция ...то ХХ МОЖЕТ НЕ ГУЛЯТЬ...

По этой системе РХХ.. Работает при прогреве...Прогревочные обороты..А при ХХ Я бы назвал его не регулятор а корректор ХХ ИЛИ СТАБИЛИЗАТОР...Главную роль здесь играет обводной канал с рег-болтом...А РХХ СТАБИЛИЗАТОРА ХХ при нагрузках...\ при включении нагрузки ..фары..вентилятор.. и т.д. \\

Так и есть. холостые идеальные.Врубаешь все потребители-холостой подтягивается к положенным 800. Прогревочные- 1200. Не плавают.Значит пошел я займусь ПНД и посмотрим на результат.

14 мА это включенный датчик полностью открытой заслонки. Нужно отрегулировать его срабатывание по-моему на 4000 об/мин.

Здравствуй мил человек! Тоже вам рады!
У нас сейчас 14-16, подальше от моря 20-25 (минус естественно).
Что за загадочная страна? Карелия?

Вот поточнее настроешь.