Ауди 100, с4, 1993 года, 2,8, кватро, климатконтроль, автомат, газ+бензин.
Проблема состоит в следующем: завел авто, все ок, греется быстро, но из печки дует холодным, температура уже ближе к 90, дует холодным, на климате HI, температура уже за 90, дует холодным, останавливаюсь откручиваю болтик для развоздушивания под капотом где патрубки подходят к радиатору печки, там еще кран стоит, сажусь в авто перегазовываю, вроде начинает дуть теплым (но не всегда, иногда приходится подергать этот самый кран), соответственно температура ОЖ падает примерно до 70, пока катаюсь дует теплым (даже если работает на холостых), после того как заглушил- завел двигатель вся процедура снова, но не всегда. Может кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите с чего начать. Да, забыл сказать, когда температура ОЖ за 90, там где то в районе 110, (на шкале температуры есть две точки в районе 100-110, вот на первой точке стоит ) почему то с газа переходит на бензин. ГБО- диджитроник, диагностировали, вроде работает в норме.

фактически у тебя происходит завоздушивание системы охлаждения,причина либо прокладка головки или трещины в ней, воздух всегда стремится вверх и поэтому прекращается циркуляция антифриза через радиатор печки,как только воздух удаляешь восстанавливается

Поднимаете голову, проверяете прокладку визуально, а саму головку на опресовку.
ГБО сделало своё дело.

двигатель после капиталки прошел, может 20000, плюс минус....
может какой то электро клапан сгорел или не работает? Недавно снимали климу в связи с заменой радиатора печки, может что не подсоединили или неправильно? Может вакуума не хватает чтобы этот кран открыть, ведь ГБО тоже вакуум сосет из впускного, я так понимаю что они от одного источника питаются вакуумом....

была у меня такая же проблема....
С утра тоже заводил, движок нагревался до 90гр, а с печки все равно холодный воздух шол, решалась проблема тем што откручивал пробку расширительного бачка,и сразу начинал дуть горячий воздух.
Так после этого пробку разобрал-собрал, и сильно не зажимаю! теперь все OK! но пробку все же поменяю......
А клапан который на патрубке на радиатор печки стоит типо краника - он нормально открытый, вакуум его закрывает!

ок, спасибо за участие, пойду поковыряю, результат выложу

скорее всего хана головке, кто знает где купить? кроме ехиста
может б\у в норм состоянии?

как вы выяснили што это головка ГБЦ ???