у КАЖДОЙ СИСТЕМЫ ЕСТЬ СВОИ ЗА И ПРОТИВ. На ААR ..можно вытащить ЭБУ ...И доехать до дома..В отличии от электронных систем...Это одна сторона ..Вторая ..Это как правило системы с большим износом..И восстанавливать проблематично..Но можно...И все беды МЕХ-Систем по моему ...Это качество..топлива..фильтра..
И отношение к самой системы...Каждый третий считает себя ...СПЕЦОМ..!!!в этих системах.!!!..Результат я думаю объяснять не надо...С деталями \\ зап частям\\ с электронной системой в данный момент будет проще..
Так что выбирать вам...
На прогретом авто...
Регулировка ПНД..
Процедура регулировки, доступная в "домашних условиях" выглядит так: к средней ноге потециометра подключаем плюсовой щуп мультиметра (лучше цифрового), минусовой щуп к массе автомобиля и включаем режим измерения постоянного напряжения. Последовательно с ЭГРД подключаем миллиамперметр. При включенном зажигании и неработающем двигателе напряжение должно быть 0,1 - 0,2В. Далее запускаем мотор и на ХХ ищем границы допуска. Обычно, нижняя 0,4 - 0,5 верхняя 0,8 - 1,1 В. Напряжение регулируется поворотом корпуса потенциометра относительно корпуса расходомера. При поиске границ рабочего диапазона ориентируемся на показания амперметра (ток регулятора дифф. давления, который должен быть 0 мА +/- 0,5мА), стабилизацию ХХ и показания эконометра, стрелка которого должна оставаться в начальном положении. Выход за пределы сопровождается либо изменением тока, либо изменением оборотов ХХ. Как правило, получается 0,6 - 0,9 В (точнее 0,68 - 0,7 В). После регулировки глушим и опять запускаем двигатель. Напряжение должно подняться до 1,0 - 1,3 В (автоматическая прогазовка при пуске) и вернуться к установленному значению. Если в этот момент напряжение не поднимется до порога сброса оборотов и они останутся повышенными, то только перегазовка (ручная, т.е. открытием дроссельной заслонки) вернёт мотор на ХХ. В этом случае напряжение на средней ноге потенциометра надо немного поднять (достаточно 0,1 - 0,2 В).
Если же нет желания и/или навыков "ловить микроны", то просто ставьте 0,8 В и всё будет функционировать