1. Итак, покупаем новый радиатор - он выглядит вот-так:
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r1.jpg)
Его стоимость мне обошлась в 3800 рублёв ... я думаю не плохо, когда оригинал стоит далеко дороже 7 тыс руб.
2. Заезжаем в гараж на яму и приступаем к снятию переднего бампера, на фото показанно что надо открутить слевой и справой стороны, нам понадобится отвёртка - шестигранная звёздочка (если я не ошибаюсь толи на 3 мм толи на 4 мм)
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r2.jpg)
3. Снимаем обе передние заглушки в бампере поддев аккуратно отвёрточкой
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r3.jpg)
4. Смотрим снизу (можно из ямы) на отверстия где стояли заглушки и находим справа и слева головку шестиграннго болта, берём шестигранный ключ на 6 мм и откручиваем оба болта
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r4.jpg)
Вот он - болт.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r5.jpg)
5.Лезем в яму и снимаем защиту двигателя, я не стану описывать как снять пластиковый пыльник или если у вас стоит железная защита - там всё будет понятно что откручивать.
6. Сняли... смотрим из ямы на правое (если смотреть спереди машины) крепление бампера - видим пластмассовые защёлки, мы из ямы поддеваем отвёрткой нижнюю защёлку, а собутыльник снанужи сильно тянет бампер на себя - результат: правое крепление бампера должно отщёлкнуться с защёлок ... Слевой стороны так не получиться т.к. машает навесное оборудование кондиционера.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r6.jpg)
7. Снимаем бампер подавая его вперёд, а напарник отщёлкивает левое крепление бампера.
8. Вот это треугольное крепление типа "защёлка".
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r8.jpg)
9. Вот машина со снятым бампером.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r7.jpg)
10. Откручиваем два болта на 10 слева, это крепление радиатора климата, и два болта справа.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r9.jpg)
11. Откручиваем болт на 10 снизу радиатора, это крепление датчика температуры и охладительной трубки жидкости ГУРа ... У меня оно было оторвано и здесь видим кустарщину - пластина из жести (оторвал я сам ещё раньше - по неопытности, так что будте осторожны - родное крепление из платмассы!!!)..
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r10.jpg)
12. Откручиваем второе крепление охладительной трубки жидкости ГУРа.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r11.jpg)
13.Сняли охладительную трубку жидкости ГУРа и отодвигаем её в сторону. Внимание - не разьединять патрубки!!! Заодно проверте гермитичность хомутов крепящих резиновые шланги к охладительной трубке, возможно понадобится снять старые хомуты и поставить новые, т.к. родные хомуты уже почти недержали, я это сделал ещё раньше.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r12.jpg)
14. Откручиваем крестовой отвёрткой один болтик справа - это крепление пластмассового пыльника и снимаем пыльник.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r13.jpg)
15.С лева тоже самое (на фото я уже открутил и снял пыльник).
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r14.jpg)
16.Разьединяем штеккер датчика температуры радиатора климат контроля
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r15.jpg)
17.Поднимаем на 5-10 мм радиатор климата, вытаскиваем его из пазов и снимаем климат-радиатор. Внимание: не откручивать шланги!!! Там Фрион!!!
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r16.jpg)
18. Делаем подпорку радиатору климата - что бы он не упал. Можно заодно почистить радиатор щёткой спереди и сзади от грязи и пыли, лучше конечно промыть струёй воды.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r17.jpg)
19.Подставляем ёмкость под сливной патрубок на радиаторе - находится справа, внизу радиатора.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r18.jpg)
20. Откручиваем плоскогубцами сливной краник.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r19.jpg)
21. Сливаем полностью антифриз. Рекомендую заливать потом только новый антифриз!
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r20.jpg)
22. Поддеваем отвёрткой стопорное кольцо на верхнем патрубке радиатора со стороны двигателя.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r21.jpg)
23. Вытаскиваем стопорное кольцо до упора.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r22.jpg)
24. Снимаем с усилием верхний патрубок.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r23.jpg)
25. Лезем в яму и проделываем теже операции и с нижним патрубком (фото сделано справой стороны, при снятом бампере).
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r24.jpg)
26. Сняли нижний патрубок, снимаем разьём датчика температуы радиатора (фото сделано сверху двигателя).
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r25.jpg)
27. Снимаем правое крепление радиатора.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r26.jpg)
28. Примерно вот-так.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r27.jpg)
29. И левое.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r28.jpg)
30. Снимаем резиновые подушки крепления климат-радиатора.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r29.jpg)
31. Выкручиваем полностью сливной краник.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r31.jpg)
32. Вытаскиваем верхнюю часть радиатора на 5-10 см, и тянем его вверх, вытаскивая его из нижних пазов. Снимаем радиатор.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r32.jpg)
33. Снимаем резиновые подушки со старого радиатора.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r33.jpg)
34. Так-же снимаем все резьбовые крепления.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r35.jpg)
35. Откручиваем температурный датчик, т.к. ключа подходящего размера не нашлось, то мы открутили с помощью плоскогубцев.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r36.jpg)
36. Аккуратно поддеваем отвёрточкой кольцо-прокладку и снимаем его.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r37.jpg)
37. Откручивая на новом радиаторе сливной краник мы обнаружили, что уплонтительное резиновое колечко оказалось порваным, нам пришлось ехать в магазин искать подходящие колечки, подошли от карбюраторов ВАЗ. Советую при покупке нового радиатора обращать на это внимание!
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r38.jpg)
38. Ну и вид :) Прокатицца бы ... :)
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r39.jpg)
40. Устанавливаем на новый радиатор все крепёжные элементы и вкручиваем температурный датчик с уплотнительным кольцом используя силиконовый герметик.
![Изображение](http://www.audi-vlg.hut2.ru/remont/radiator/r41.jpg)
1. Производим установку и сборку нового радиатора и радиатора климата в обратной последовательности.
42. Подсоеденяем патрубки и температурные датчики.
43. Заливаем 1.5л нового антифриза в бачок, затем 1.5 литра дисцилированной воды, потом опять льём 1.5л антифриза, затем пополняем дисцилированной водой уровень в бачке до отметки МАХ.
44. Заводим двигатель, прогреваем его до 90 градусов, открывается термостат - и начинается заполнение антифризом радиатора, мы подливаем дисцилировку в бачок по мере занижения уровня.
45. Если ничего нигде не течёт - то глушем двигатель и устанавливаем бампер.
46. Усё готово, едем с собутыльником пить ПЫВО!
Источник